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【鉅亨網記者李宜儒 台北】
鴻海(2317-TW)跨足太陽能領域，初出手就奪標，與日本軟銀(9984-JP)及印度Bharti企業所合資成立的SB Energy，成功標下印度國家火力發電公司的太陽能專案，將建立發電量350MW的太陽能發電廠。
軟銀發布新聞稿指出，該座太陽能發電廠，計畫將設立於印度南部安德拉省(Andhra Pradesh)的甘尼(Ghani)太陽能園區。SB Energy規劃在印度建立20GW發電量的目標。
6月下旬鴻海就與軟銀及印度企業Bharti宣布將成立合資公司SBG Cleantech，後來更名為SB Energy，由日本軟銀集團出資過半，該公司原本計畫在1年半後能正式啟動，不過目前進度已明顯超前。SBG Cleantech將在印度推廣太陽能和風力等再生能源，也有意參與2015到2016年回合的太陽能建廠標案。
印度太陽能市場成長空間龐大，起源於印度總理莫迪(Narendra Modi)除了推動「來印度製造」(Make In India)新政外，也在2014年秋天宣布，在5年的任期內，印度全國家家戶戶都「至少亮起1盞燈」。市場推估，以現今印度缺電人口仍超過3億人，印度至少要在2020年前，安裝100GW的太陽能發電設備才能達成目標達陣，而這些所需要的發電量，就是目前印度太陽能發電能力的30倍。
『新聞來源／鉅亨網 』
國5發生賞櫻團遊覽車翻車釀33死的慘劇，引發外界對於「疲勞駕駛」的高度關注，不少人都有開長途車的經驗，想要提神，專家表示，一般以為抽根菸、把窗戶打開吹風，甚至音響開大聲等做法，效果都不好，而研究顯示，如果有15至20分鐘的短暫休息，時間不用太長，休息後精神就能恢復，避免危險。
15到20分鐘的休息，看似短，但中華大學運輸科技與物流管理學系教授蘇昭銘強調，解決因長時間開車引發的疲勞，已經足夠，研究也發現，休息時間如果太長，反而會進入深層睡眠，不像「趴睡一下」起來後感覺精神抖擻。
蘇昭銘說，一般肇事原因會寫明因疲勞駕駛惹禍的很少，因為疲勞駕駛認定很難，疲勞駕駛的車禍通常有數個特性，包括無煞車痕跡的追撞與自撞居多，且死傷情形跳蛋亦較為嚴重，因此，實際上疲勞駕駛的車禍「黑數」應該更多。
疲勞駕駛時會有哪些行為？研究指出，包括：「視覺模糊、眼睛發紅」、「不自覺的頻頻點頭，很難保持抬頭的姿勢」、「哈欠連天，臉發麻」、「視野變窄，經常漏看或錯看資訊」、「反應遲鈍，判斷遲緩」、「注意力無法集中，思維能力下降」、「動作僵硬，節奏緩慢」及「失去方向感，隨意變換車速」等。
蘇昭銘表示，駕駛員休息時間的自我管理，也很重要，過去訪談曾發現，少數駕駛員在休息時間的作息並不正常，睡眠並不規律，甚至有人在休息時間還從事打電動、滑手機等耗費精神的休間活動，無法達到休息效果。
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